磁電式轉速傳感器現貨磁電式轉速傳感器現貨
       磁電式轉速傳感器，轉速傳感器，T03S 傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內裝線圈等并由環氧樹脂封裝。T03S 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座，其插座部份經車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
    磁電式轉速傳感器能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。
   磁電式轉速傳感器，轉速傳感器，T03S 磁電式轉速傳感器是T03磁電式轉速傳感器的版,長度較T03短20mm, 總長80mm，占用空間小，便于于用戶安裝。尤其給南京汽輪機廠配套的測速傳感器都采用了T03S傳感器。磁電式轉速傳感器，轉速傳感器采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優于國內同類產品，該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套，亦可作為其他測速儀、測震儀的一次表。
  磁電式轉速傳感器，轉速傳感器，T03S 傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵，內裝線圈等并由環氧樹脂封裝。T03S 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座，其插座部份經車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
二、技術參數：

線圈電阻：380Ω左右
輸出電壓：（測量條件：發訊齒輪60 齒，發訊齒輪材料A3 鋼，模數2，傳感器端面距齒頂小于1mm），
由于安裝條件、材質等影響下列表格僅作參考。
轉速  :            rpm10   20    50   100   200   500   1000  2000   5000
輸出電壓（有效值）≥ 50mv 100mv 250mv 500mv 1v   2.5v   5v    8v   10v
輸出電壓波形：漸開線齒輪——近似正弦波，若齒輪略有偏芯則為調幅正弦波；孔板、方齒等——正負脈沖。
輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）；
輸出信號幅值：50r/min時≥300mV；
傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm
被測齒輪模數　m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
測量范圍：50～6000Hz；
使用時間：連續使用；
工作環境：溫度-20℃～ 70℃；
輸出形式：X12K4P四芯插頭；
外形尺寸：外徑M16×1、螺紋長度65mm、中部6mm網紋、后部為X12K4P四芯插頭，包括插頭傳感器總長：125mm；
重量：約100g（不計輸出導線）。
三、產品適用范圍：
1. 和SZC系列智能轉速表配套，用于汽輪機，水輪機，風機等轉速設備測速。      
2.大量應用于測量鐵路內燃機車柴油機轉速的非接觸式傳感器，能給機車電氣控制裝置輸出與被測設備其轉速成正比的正弦頻率信號。   
3. 汽車轉速測量   
4.可適用于其它工控設備需要檢測轉速的測量控制系統中